Классификация вязкости по SAE SAE Engine Oil Viscosity Classification J3000 APR 1997 |
Классификация SAE подразделяет моторные масла по вязкости на 6 зимних и 5 летних классов. |
Зимние масла имеют в своем обозначении число и букву W (от англ. Winter - зима).
Число указывает на минимальное значение динмической вязкости при отрицательных температурах и характеризует
способность масла сохранять работоспособность в зимних условиях, в частности, обеспечивать безопасный холодный
пуск двигателя (проворачивание стартером и прокачивание масла насосом по системе смазки).
Зимние масла по SAE:
0W, 5W, 10W, 15W, 20W 25W. |
Летние масла обозначаются числом, указывающим на диапазон кинематической вязкости масла при 100°С
и динамической вязкости при 150°С.
Летние масла по SAE: 10, 30, 40, 50, 60. |
Всесезонные масла имею в своем обозначении сдвоенную маркировку, отражающую соответсвующие свойства
зимнего и летнего масла, например 5W40, 15W30. |
Численные значения степеней вязкости являются условными символами комплекса вязкостных свойств и помогают выбрать масло,
отвечающее диапазону температур окружающей среды эксплуатации автомобиля.
Примерное соответствие обозначения масла и дипазона рабочих температур для некоторвх всесезонных масел. |
 |
Классификация эксплуатационных свойств по API
API Engine Service Classification System (ASTM D 4485, SAE J183 APR96) |
По системе API установлены три эксплуатационные категории назначения и качества моторных масел. |
Категория S (Service) определяет
классы качества моторных масел для бензиновых двигателей. Классы формируются в хронологическом порядке,
где каждой новой генерации моторных масел присваивается дополнительная буква алфавита
(SA, SB, SC, SD, SE, SF, SG, SH, SJ). |
Категория С (Commercial) определяет
классы качества моторных масел для дизельных двигателей. Так же как и для категории S, классы формируются
в хронологическом порядке и обозначаются соответствующими буквами (СA, СB, СC, СD,
СD-II, CE, CF, CF-2, CF-4, CG-4, CH-4). Кроме буквы в обозначение класса может входить цифра 2(II)
или 4, указывающая на применяемость данного класса для 2-х или 4-тактных дизелей соответственно. |
Категория EC (Energy Conserving) определяет
новый ряд высококачественных энергосберегающих масел для бензиновых двигателей, в который входят маловязкие
масла, уменьшающие расход топлива (SH/ЕС, SH/ECII, SJ/EC). |
Классы качества API
для бензиновых двигателей. |
Класс |
Статус* |
Назначение и особенности |
SJ |
+ |
Для всех двигателей, находящихся в эксплуатации в настоящее время.
Полностью заменяют масла всех существовавших ранее категорий. Могут использоваться для старых
моделей двигателей. Возможна сертификация по категории энергосбережения API SJ/EC. Выдача лицензий с 1996 г. |
SH |
+/- |
Для двигателей моделей 1996 года и старше.
На сегодняшний день может быть сертифицирован только как дополнительный к классам категори C (например СF-4/SH).
Возможна сертификация по категории энергосбережения API SH/EC и API SH/ECII. Выдача лицензий с 1992 г. |
SG |
- |
Для двигателей моделей 1993 года и старше, работающих
на неэтилированном бензине с оксигенатами. Выдача лицензий: 1988-1995 гг. |
SF |
- |
Для двигателей моделей 1988 года и старше, работающих на неэтилированном бензине. |
SE |
- |
Для двигателей моделей 1979 года и старше. |
SD |
- |
Для двигателей моделей 1971 года и старше. |
SC |
- |
Для двигателей моделей 1967 года и старше. |
SB |
- |
Для старых двигателей. |
SA |
- |
Для старых двигателей. |
*Статус классов: "+" -
действующий; "+/-" - условно действующий;
"-" - устаревший. |
Классы качества API
для дизельных двигателей. |
Класс |
Статус* |
Назначение и особенности |
CH-4 |
+ |
Для высокоскоростных четырехтактных двигателей,
удовлетворяющих экологическим стандартам США 1998 г., а также повышенным требованиям к уменьшению
нагарообразования и износу клапанов. Позволяют использовать дизельное топливо с содержанием серы более
0,5% от массы. Выдача лицензий с 1999 г. |
CG-4 |
+ |
Для высоконагруженных высокоскоростных четырехтактных
двигателей грузовых автомобилей, удовлетворяющих экологическим стандартам США 1994 года. Не допускают
использование топлива с содержанием серы более 0,05% от массы. Выдача лицензий с 1995 г. |
CF-4 |
+ |
Для высокоскоростных четырехтактных дизельных двигателей,
в том числе и с турбонаддувом. Могут быть согласованы с требованиями категории API SG (API CF-4/SG). Выдача лицензий с 1990 г. |
CF-2 |
+ |
Для высоконагруженных двухтактных дизельных двигателей. Выдача лицензий с 1994 г. |
CF |
+ |
Для двигателей внедорожной техники, двигателей с
распределенным впрыском и других дизельных двигателей, включая использующие топливо с содержанием серы
более 0,5% от массы. Выдача лицензий с 1994 г. |
CE |
- |
Для низко- и высокоскоростных четырехтактных дизельных
двигателей, в том числе и с турбонаддувом. Выдача лицензий: 1987-1990 гг. |
CD-II |
- |
Для двухтактных дизельных двигателей. Выдача лицензий: 1987-1994 гг. |
CD |
- |
Для четырехтактных дизельных двигателей, в том числе и с турбонаддувом. Выдача лицензий: 1955-1987 гг |
СС |
- |
Для четырехтактных дизельных двигателей, моделей 1961 г и старше. |
CB |
- |
Для умеренно-нагруженных дизелей производства 1949-1960 г. |
CA |
- |
Для маломощных двигателей производства 50-х и 60-х годов. |
*Статус классов: "+" - действующий; "-" - устаревший. |
Классификация эксплуатационных свойств
по ACEA
ACEA European Oil Sequences for Service-fill Oils |
Классификация ACEA разделяет все моторные масла на три класса в пределах каждого из которых выделены категории каечтва и эксплуатационного назначения. |
Класс А определяет три категории каества моторных масел для бензиовых двигателей (A1, A2, A3). |
Класс B определяет четыре категории качества моторных масел для дизельных двигателей малой мощности (light duty), применяемые на легковых автомобилях либо на грузовых малой грузоподъемности (B1, B2, B3, B4). |
Класс E определяет четыре уровня качества моторных масел для тяжело-нагруженных (heavy duty) дизельных двигателей грузовых автомобилей и дорожной техники (Е2, Е3, Е4, Е5). Далее не рассматривается. |
Категории качества ACEA
для дизельных двигателей малой мощности. |
Категория |
Назначение и особенности |
B1 |
Для двигателей, допускающих использование низкофрикционные масла с низкой высокотемпературной вязкостью. Масла данной категрии могут быть недопустимы к применению на ряде двигателей. |
B2 |
Универсальные масла предназначенные для большинства двигателей с непрямым впрыском топлива с фиксированными интервалами замены масла. Не предназначены для высокофорсированных двигателей и двигателей с турбонаддувом. |
B3 |
Универсальные масла с высшими эксплуатационными свойствами. Предназначены для высокоэффективных современных двигателейс непрямым впрыском топлива, в том числе и для двигателей, изготовленных в соответствии с новыми технологическими требованиями по увеличению межсервисных пробегов с гибкими интервалами обслуживания (Variable Service) при подтверждении производителя. |
B4 |
Масла предназначенные для двигателей с непосредственным впрыском топлива. |
Спецификация эксплуатационных свойств моторных масел Volkswagen/Audi
При подтверждения соответствия масла требованиям VAG (более жестким, нежели существующие международные стандарты), производитель масла имеет право наносить на этикетку номера соответствующих спецификаций.*** |
Специ-
фикация |
Назначение и особенности |
Специфици-
рованные
вязкости
по SAE |
VW 500.00 |
Высококачественные легкотекучие энергосберегающие масла для бензиновых двигателей. В сочетании с VW 505.00 могут использоваться для всех типов дизельных двигателей. |
-30°C - 35°C
5W30
5W40
10W30
10W40 |
VW 501.01 |
Универсальные масла для бензиновых двигателей и атмосферных дизелей. В сочетании с VW 505.00 могут использоваться для всех типов дизельных двигателей. |
-30°C - 35°C
5W50
10W50
10W60 |
VW 502.00 |
Масла для бензиновых двигателей с повышенной эффективной мощностью. В сочетании с VW 505.00 могут использоваться для всех типов дизельных двигателей. |
0Wхх
5Wхх
10Wхх |
VW 503.00 |
Для бензиновых двигателей 2000-го модельного года и позже (с 05.99), изготовленных в соответствии с новыми технологическими требованиями по увеличению межсервисных пробегов с гибкими интервалами обслуживания (Variable Service).** На идентификационной табличке таких автомобилей должно присутствовать QG1. НЕ ДОПУСТИМО использрвание данных масел для автомобилей не удовлетворяющих названным условиям.* |
0Wхх
5Wхх
10Wхх |
VW 503.01 |
Для бензиновых двигателей с турбонаддувом 2000-го модельного года и позже (с 05.99), изготовленных в соответствии с новыми технологическими требованиями по увеличению межсервисных пробегов с гибкими интервалами обслуживания (Variable Service).** На идентификационной табличке таких автомобилей должно присутствовать QG1. НЕ ДОПУСТИМО использрвание данных масел для автомобилей не удовлетворяющих названным условиям.* |
0Wхх
5Wхх
10Wхх |
VW 505.00 |
Для всех типов дизельных двигателей легковых автомобилей. |
0Wхх
5Wхх
10Wхх |
VW 505.01 |
Для дизельных двигателей с непосредственным впрыском. В сочетании с VW 505.00 и 505.00 могут использоваться для всех типов бензхиновых и дизельных двигателей 2000-го модельного года и позже без гибкого интервала обслуживания (Variable Service). |
0Wхх
5Wхх
10Wхх |
VW 506.00 |
Для дизельных двигателей с турбонаддувом 2000-го модельного года и позже (с 05.99), изготовленных в соответствии с новыми технологическими требованиями по увеличению межсервисных пробегов с гибкими интервалами обслуживания (Variable Service).** На идентификационной табличке таких автомобилей должно присутствовать QG1. НЕ ДОПУСТИМО использрвание данных масел для автомобилей не удовлетворяющих названным условиям.* |
0Wхх
5Wхх
10Wхх |
|
* Пониженная высокотемпературная вязкость может приевести к поломке двигателя.
** Для двигателей 2000-го модельного года и позже (с 05.99), изготовленных в соответствии с требованиями по увеличению межсервисных интервалов (Variable Service) допускается использрвание соответствующих масел, предназначенных для двигателей с фиксированными сервисными интервалами.
*** В исключительных случаях допускается использрвание масел не специфицированных VAG. Для бензиновых двигателей масла должны отвечать требованиям ACEA A2 или A3, а для дизельных B3 или B4.
|
